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2018-08-24

  6月14日,由国家新闻出版署和教育部主办的2018年全国“我的书屋·我的梦”农村少年儿童阅读实践活动启动仪式在柳州市竹鹅小学举办。韦居旺代表广西农村学生作了发言。

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    课程结束之后,孩子们还通过直播平台与于源春进行互动:“于老师,琵琶好学吗?”“弹琴手指会不会疼?”“您学琵琶的时候有没有想过放弃?”……于源春都一一回答。

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  保费与年龄挂钩,对21-25周岁的青年来说,每年需缴保费仅462元,在有社保的情况下,仅需要216元。

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  二、做严守纪律的表率铁的纪律是做好一切工作的根本保证。建设模范部门,打造过硬队伍,要求组工干部必须要当好严守纪律的表率。

  70万单的数据与腾讯之前公布的微信支付订单超过48万单,有着明显的出入,相对应的4亿元补贴随之被质疑。 与此同时,包括嘀嘀打车、快的打车已经开始第二轮向出租车司机和乘客的补贴。 打车软件采取的这种烧钱赚吆喝的方式,其生命力如何,备受关注。   4亿元补贴被质疑  嘀嘀打车与微信支付从1月10日起发起立减活动,给予乘客与司机各10元/单的返还。 近日,嘀嘀打车发布的数据显示,1月10日至2月9日期间,嘀嘀打车平均日微信支付订单数为70万单,总微信支付订单约为2100万单,补贴总额高达4亿元。

  不过,嘀嘀打车发布的成绩单似乎与腾讯几天前发布的有些出入,这也引发了对嘀嘀打车发布的4亿元巨额补贴金额的质疑。   2月8日,腾讯宣布微信接入嘀嘀打车之后,1月10日至2月7日,微信打车总数突破500万单,每天超过16万单。 嘀嘀打车全国日均订单为70万,其中微信支付订单超过48万单。 其中,北京地区,用户日均用微信支付完成订单12万单打车生意。

  日均微信支付订单一项中,嘀嘀打车的数据为70万单,腾讯的数据为超过48万单。   腾讯的数据明显比嘀嘀打车公布的少了很多,如果按照腾讯公布的数据,那么,嘀嘀打车所说一个月内的补贴金额还能达到4亿元吗?有汽车业内分析人士向记者提出这样的质疑。

  不过,从嘀嘀打车多次的融资金额中,也可以看出,公司确实不差钱。

嘀嘀打车获得金沙江创投A轮300万美元融资,腾讯1500万美元B轮投资。 新一轮融资总金额高达1亿美元,其中,中信领投6000万美元,腾讯跟投3000万美元,也有其它机构参与投资。   下调补贴金额  其实,嘀嘀打车也好,快的打车也罢,均是采取倒贴出租车司机和用户的方式招揽用户,至于自己如何盈利,还是一个未知数。

正因为此,这种一味烧钱的扩张模式也被打上了问号。

接下来嘀嘀打车和快的打车如何做,以及未来走向如何,均是业界关注的问题。

  而对于接下来如何做,双方均延续了继续烧钱的方式,只是烧钱的力度减半。 几日前,嘀嘀打车便宣布启动第二轮车费补贴,较第一轮给予乘客与司机各10元/单的返还,第二轮补贴减半。 使用嘀嘀打车,通过微信支付,出租车司机每单返还5元,每天最多5笔,乘客每单同样返还5元,每天最多3笔。

  不约而同,快的打车也下调了补贴金额。

有媒体报道,包括北京市、上海市、深圳市和杭州市在内的4个城市,司机端的奖励由原来的15元/单变为10元/单,每天的笔数仍旧是5笔。

除上述四个城市之外,司机端的奖励由15元/单变为5元/单。

  此外,司机用支付宝扫码收款的优惠不变,每单奖励15元。

乘客端不变,仍为每单返还10元,每天4单。   腾讯投资的嘀嘀打车与阿里投资的快的打车,前期的竞争还是很激烈的。

双方烧钱的力度也很大,第一轮烧钱的目的还处于帮助用户培养使用打车软件叫车的习惯,双方也在争抢用户资源,争夺市场份额。

上述分析人士表示。   当然,其中的效果是明显的。 给乘客和出租车司机进行的双向补贴,使得双方均会向对方推广打车软件。   当然,这种补贴的方式是不可以持续的。

其实,除了部分广告之外,盈利方面,我们并没有看到目前的打车软件有可观的盈利模式。

上述人士表示,市场是有需求的,打车软件的发展应该会不错。 不过,怎样发展,生命力如何,还需要看各家公司采取怎样的方式。